Уважаемые земляки! Азовчане!
Вот уже в течение нескольких лет ряд средств массовой информации, а также представители так называемой «оппозиции» усиленно ведут оголтелую пропаганду, направленную против строительства терминального комплекса генеральных грузов и технических спиртов в Азове.
Особенно сильно эта тема становится актуальной на выборах мэра и депутатов городской Думы. Любому реально мыслящему человеку понятно, что тема метанола является «козырной картой» для достижения отдельными кандидатами своих целей. Порой создается впечатление, что в Азове больше не существует никаких проблем: городская казна ломится от денег, все азовчане живут достойно, не существует проблем в здравоохранении, жилищно-коммунальном хозяйстве, в городе нет преступности и наркомании.
Вызывают возмущение голословные, необъективные, некомпетентные, а порой и откровенно глупые высказывания противников строительства. Порой они находятся на грани клеветы и откровенных домыслов. Очень часто их доводы напоминают доводы противников создания первой в России железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом, где главным «аргументом» была мысль о том, что паровозы будут пугать коров и они перестанут доиться...
К сожалению, они смогли добиться того, что часть азовчан весьма решительно настроена против строительства терминала.
Мы никогда не выступали против разумной критики и серьезного, компетентного обсуждения проблемы. Мы всегда были сторонниками хозяйского, рачительного и рационального подхода к насущным проблемам Азова, включая и строительство терминала.
Легче всего сказать «Нет!», ничего не зная о сути проблемы. Еще легче заморочить голову доверчивому человеку. Гораздо труднее вникнуть в суть этой проблемы и только после этого сделать для себя определенный вывод, основанный на твердом знании предмета.
Именно к этому мы вас и призываем. Да, метанол — ядовит. И если его выпить, у человека будут неприятности. Но, как справедливо заметили в одном из азовских средств массовой информации, «если выпить рюмку бензина и закусить ее кусочком кирпича, эффект будет точно такой же...».
Истерия, поднятая вокруг строительства терминала, имеет в своей основе чисто политическую подоплеку. Если бы в руках у оппозиции не было «метаноловой карты», им бы попросту не было о чем говорить...
Горячка в решении любой важной проблемы, как известно, ни к чему хорошему не приводит.
Мы призываем вас не к эмоциональному, а к разумному подходу к проблеме. В результате опроса горожан, проведенного в течение последней недели, мы выяснили, что 82% азовчан, по сути, ничего не знают о терминале. Это не их вина. Это наша общая беда и воля оппозиции, её нечистоплотная пропаганда и агитация, которая напоминает методы Никиты Хрущева, который в свое время, не приведя н.икаких аргументов и фактов, просто заявил, что в 1980 году в стране будет коммунизм. И всё. Результаты нам всем известны.
Приглашаем вас к оценке фактов. Приглашаем вас к размышлению. Потому что нам или нашим детям и внукам жить в Азове будущего. Современном и перспективном, экологически чистом городе с развитой экономикой и богатыми жителями.
Факт первый. Всего в мире производится и транспортируется около 30 млн. тонн метанола в год. Этот объем постоянно растет, потому что метанол — один из самых перспективных химических продуктов XXI века. Специалисты считают, что вскоре на метаноловой основе будут работать автомобили. Крупнейшие терминалы, с которыми нельзя сравнить азовский, действуют в Испании, Франции и Италии — европейских странах, всерьез озабоченных разрешением экологических проблем и никогда бы не позволивших построить у себя нечто, что бы смогло навредить экологии.
Факт второй. В мире не зарегистрировано ни одной крупной аварии при перевозке и производстве метанола.
Факт третий. Строительство терминала даст ежегодно 20% поступлений в городскую казну. Никто из политиков не может предложить ничего подобного.
Факт четвертый. Проект терминала предполагает строительство не только терминала технических спиртов, но и строительство производственных комплексов генеральных и продовольственных грузов.
Факт пятый. Метанол спирт, производство и транспортировка которого легко контролируются современными технологическими процессами, имеющими многократную степень защиты. Более того — среди продуктов химии метанол по степени опасности стоит во втором десятке (гораздо более опасны хлор, аммиак, обычная каустическая сода, которые широко применялись и применяются на азовских предприятия и в быту).
Факт шестой. Проект строительства терминала утвержден и согласован на всех мыслимых и немыслимых уровнях. Размещение терминального комплекса подтверждается правовым обоснованием и правовыми документами, принятыми администрацией и городской Думой Азо-ва, правительством и Законодательным собранием Ростовской области.
Уважаемые азовчане!
Мы намерены и впредь приводить подобные факты. Мы считаем, что вопрос о строительстве терминала решался не количеством листовок, пикетов и митингов, а обсуждением возникающих вопросов «за круглым столом» с участием ученых, специалистов и простых жителей Азова, заинтересованных в его развитии.
От редакции: Как видите, ничего не изменилось. Как только подули ветры со стороны предстоящих выборов в Государственную Думу, оппозиция вновь обратилась к метаноловой теме.
Мы встретились с руководством ЗАО «Азовпродукт», подняли кучу документов, в частности, экспертное гигиеническое заключение от 30.08.02 г. под названием «Гигиеническое обоснование величины санитарно-защитной зоны для терминального комплекса ЗАО «Азовпродукт», расположенного в г. Азове Ростовской области (1-я очередь строительства — метанол)». Это очень серьезный документ, из которого следует, что строители не нарушают НИКАКИХ НОРМ, о которых кричит оппозиция. Подробности — в следующем номере «НАГ»
В Азове появились люди, похожие на хиппи, но в отличие от длинноволосых «детей солнца», практически не имеющих ни целей, ни программы и выражающих протест против «общества потребления» фактически только своим внешним видом и «неформальным» образом жизни, «хранители радуги» преследуют определенные цели. Социально-экологические.
Официально организация нигде не зарегистрирована. «Хранители» просто не считают нужным это делать. И действительно, было бы смешно, если бы Владимир Ульянов в свое время зарегистрировал партию большевиков в Министерстве юстиции Российской империи. А «хранителей» вполне можно считать профессиональными революционерами, правда, не с политическими, а экологическими целями. Большая часть активистов «Хранителей радуги» причисляет себя к анархистам, их называют «лохматыми детьми природы» и «радикальными зелеными».
Еще в мае «хранители» приезжали в Азов на разведку, в июне инициативная группа активизировала действия протестантов. Началась блокада дороги к терминалу.
С одной из активисток движения «Хранители радуги» нам удалось познакомиться поближе. Марине 26 лет, она москвичка, с 1999 года участвует в различных леворадикальных проектах. Участник акций протеста в Воткинске, где строился комплекс по утилизации двигателей ракетного топлива. Там должны были уничтожаться российские, а затем и американские ракетные двигатели. Местным активистам удалось собрать подписи и провести референдум, но Верховный суд Удмуртии объявил его незаконным. «Хранители» провели несколько акций, в том числе и блокаду Госсовета (парламента Удмуртии) во время заседания. Целью акции было принятия депутатами нормативных актов по реализации решения правительства Удмуртии о прекращении строительства. В результате объект перенесли в Пермь, где будет применяться более безопасная технология — гидроразмыв, а не сжигание.
На митинге 3 июля была принята резолюция, где в срок до 8 июля чиновники должны были ответить на вопросы о законности строительства. В лагерь протеста приходили сотрудники городской администрации, которые говорили, что они против строительства, но сделать ничего не могут. Областных чиновников протестующие не дождались. Но, по словам депутата Законодательного собрания области Анатолия Бойко, это не значит, что требования азовчан не услышаны в правительстве области.
"Хранители радуги" - полулегальная официально не зарегистрированная организация, так называемых "радикальных зеленых". Она не имеет внутренних регламентирующих документов и четкой структуры... ... В ее состав входят, в основном, молодые люди, не нашедшие себя в бизнесе или не ушедшие в криминал. Образовательный уровень - выше среднего". Из объективки ФСБ "В отношении движения "Хранители радуги" №16/320 от 8 сентября 1998 г. В.В. Чаговеч, ВРИО начальника Касимовского отделения Рязанаского УФСБ.
Как вы считаете, достигнут ли участники антиметаноловых митингов и демонстраций успеха?
Лариса, служащая:
— Я считаю, что не достигнут, потому что решение о строительстве принято даже не на местном уровне, а гораздо выше, там, где вращаются огромные деньги. Их напор, к сожалению, гораздо сильнее возмущений и усилий граждан.
Калинина Н.А., служащая:
— Думаю, что нет. Потому что в этом заинтересованы очень влиятельные и богатые люди. Я считаю, что все бесполезно — Дума говорит красивые слова, но ничего не делается.
Авраменко Т.И., служащая:
— Дай Бог, чтобы мы достигли успеха. Нас ведь травят... Я надеюсь, достигнем. Мы и письмо послали в Ростов, губернатору Владимиру Чубу. Будем бороться.
Барма P.M., пенсионерка:
— Да, да. Я считаю, достигнем. Потому что нам жить здесь и детям, и внукам нашим. А то вытравят всех. И воды не будет, и нас не будет... Рыба вот уже исчезает. А что будет потом ?..
Барсуков А.В., госслужащий:
— Я думаю, достигнут. Строительство метанола, конечно, принесет вред. Борьбу с этим организуют достаточно серьёзные люди> и когда они обратятся в администрацию, то, я думаю, толк будет.
Ломанова Г.А., пенсионерка:
— Я считаю — нет. Все, что ни делается, не берется во внимание. И влияет на это наглая администрация.
Бахмацкая О., служащая:
— Да, конечно, ведь общественное мнение должно брать руль. Если все будут против, то правительство должно будет посчитаться с этим.
Горбунова Л.Г., пенсионерка:
— Если бы борьбу начали вести 4 года назад, то был бы толк, а теперь сможет ли город отдать то, что уже затрачено на строительство? АОМЗ первым пошел на борьбу, а больше ведь никто не ходил: ни КПО, ни та же Молокановка. Теперь уже поздно. Жалко Азовский бассейн, жалко, что мечты сделать Азов процветающим туристическим городом вряд ли осуществятся... Хотелось бы, чтобы был успех, но веры в это нет.
Андрей, водитель:
— Конечно, да. Если люди захотят, то добьются.
Марина, «хранитель радуги»:
— Успех акции будет зависеть от местных жителей, их решительности и последовательности действий. Инициаторами радикальных действий были именно жители города, другое дело, что у «хранителей радуги» есть опыт, как именно это делать, и я думаю, что после нашего отъезда азовчане сами накопят такой опыт.
Маргарита, преподаватель:
— Народное движение послужит своеобразным катализатором для активизации действий чиновников. Метанольщиков хотя бы заставят выполнить все необходимые санитарные нормы и правила. А остановить строительство вряд ли удастся.
Алексей, предприниматель:
— Мне лично просто противно наблюдать за всеми этими митингами. Дураку понятно, что строительство такого уровня не может идти незаконными методами. Такие деньги вгроханы! А потом мы жалуемся, что Запад не торопится в Россию с инвестициями...
Алена, студентка:
— Есть проблемы, мне кажется, для Азова более важные. Дороги, радоновые выходы (ваша газета об этом как-то писала), промышленность. А то, что делается сейчас вокруг терминала, — просто политика.
Александр Московец
