В Ростове-на-Дону с 21 октября по Ворошиловскому мосту полностью закрыто не только автомобильное, но и пешеходное движение.

Специалисты саратовского института «ПроектМостоРеконструкция» по заказу муниципального управления автомобильных дорог провели обследование и выявили в конструкции Ворошиловского моста дефекты, влияющие на устойчивую работу всего мостового перехода.

Как объяснил  нам представитель пресс-службы администрации города Ростова-на-Дону Александр Шаповалов, в нижнем поясе строения, между второй и третьей опорами, был обнаружен обрыв арматуры. Чтобы определить, насколько это серьезно, придется вскрывать пучки арматуры на всей протяженности моста.

В какие сроки может быть проведена реконструкция важнейшей транспортной магистрали города Ростова и во сколько она обойдется, специалисты пока затрудняются сказать.

Готовя репортаж, мы полистали страницы интернета и вот какую информацию нашли:

«Ворошиловский мост, являющийся одним из символов Ростова-на-Дону, был сдан в эксплуатацию более 40 лет назад. Тогда впервые в мировой практике были применены клеевые стыки, в нем нет ни одного сварного или болтового соединения. Между Т-образными опорами вклеены прямоугольные железобетонные полые блоки, а сквозь них протянуты стальные тросы. Однако в процессе эксплуатации выяснилось, что есть один существенный недостаток: железобетон провисает, тросы тянутся, и, во-первых, сам мост становится волнообразным, а во-вторых, появляется крайне малая, но все-таки реальная угроза обрушения. Строительство по данному проекту прекратили. За все время существования Ворошиловского моста его ни разу капитально не ремонтировали.»

А пока жители города Азова лишены возможности традиционным путем попасть на учебу и работу в Ростове. Весь пассажирский транспорт следует через Западный мост. Таким образом, пострадали не только люди, но и автотранспортные предприятия Азова, занимающиеся перевозками пассажиров.

Все, что смогли сделать власти города Ростова для разрешения проблемы, это добавить в расписание пригородные поезда. Дополнительную информацию по графику движения электропоездов можно получить по телефонам в Ростове: 59-50-41, 38-36-49.

За последние несколько лет поток автомобильного транспорта через важнейшую артерию города Ростова возрос в десятки раз. Двухполосный Ворошиловский мост эксплуатировался в 4 полосы за пределами пропускной способности. Необходимость его реконструкции, а также строительство нового, более совершенного моста возникла давно. К сожалению, вплотную этой проблемой занялись только сейчас. В Ростове-на-Дону начато строительство мостового перехода через реку Дон с 6-полосным мостом в районе ул.Сиверса. Примерная дата окончания строительства 2011 год. Предполагалось, что новый объект позволит переориентировать направление транспортного потока с центральной части города, а также разгрузить и отреставрировать Ворошиловский мост. Но не успели. Новый мост пока еще только в планах, а старый уже надо ремонтировать.