В 2007 году Азов переживает период ремонтнодорожного "бума". На многих городских улицах активно идут работы по восстановлению асфальтового покрытия. Из областного бюджета только на капитальный ремонт дорожного полотна выделено порядка 88 миллионов рублей. Для сравнения, в прошлом году цифра составила "всего" 48,5 миллиона.

Дороги в городах - как человеческий организм: чем дольше служат, тем больше требуют к себе внимания и применения "лечебных" акций. От состояния дорожного покрытия зависит многое: от нервного состояния водителей и технического состояния автомашины до количества ДТП, иногда приводящих к непоправимым последствиям. Так что, чем лучше полотно, тем спокойнее и комфортнее чувствуют себя все участники дорожного движения.

Проблема одна: все дорожные работы - дело, требующее больших, очень больших капиталовложений. Проезжая или проходя по центру Азова, невозможно не заметить начала масштабных дорожно-ремонтных работ, развернувшихся на главной магистрали города - улице Московской. Объем работ по истине беспрецедентный: до зимы облик Московской должен кардинально измениться на всем её протяжении - более чем на трех с половиной километрах от ул. Шмидта до Восточного обхода.

Московская - самый крупный объект этого года. Его сметная стоимость примерно 52,3 миллиона рублей. В перечень включено буквально все: укладка нового асфальта, замена бортовых камней, организация боковых съездов, строительство тротуаров.

Генеральный директор Департамента ЖКХ Владимир Перковец сообщил, что сейчас сотрудники Азовского ДРСУ заняты самым, пожалуй, трудоемким этапом - заменой бордюров. Да и укладка асфальта дело нелегкое. Ширина Московской 14 метров. По словам Владимира Ивановича, именно на этих двух на правлениях сейчас работа и форсируется, чтобы успеть до ливней и холодов.

Кстати, последний капитальный ремонт покрытия всей улицы, а не отдельных участков, делался около 10 лет назад. Так что асфальт заметно износился, кое-где напоминает лоскутное бабушкино одеяло и по внешнему виду не соответствует трас се, которую называют "лицом Азова". Теперь статус-кво будет восстановлен. Работы на ул. Московской планируется закончить до ноября.

Второй широкий фронт работ - на Кагальницком шоссе. Ширина дорожного полотна здесь расширилась с 7 до 9 метров, вдоль шоссе установят 6 капитальных остановочных павильонов. А самое главное - с двух сторон обустроят асфальтовые тротуары. Кто ходил в поселки Ясные и Солнечные в распутицу, знает, насколько проблематично было дойти до места назначения, сохранив обувь и одежду в порядке.

Завершение работ на Кагальницкой трассе должно произойти уже в августе.

Кагальницкая трасса и улица Московская - это только главные направления в капитальном ремонте азовских улиц. Кроме этого, асфальтовое покрытие заменили на ул. Пушкина от пер. Маяковского до пер. Олега Кошевого, в переулке О. Кошевого от ул. Ленина до ул. Мира, на улице Лермонтова от ул. Калинина до ул. Ленинградской.

Планируется также в этом году заасфальтировать пер. Социалистический.

Масштабы дорожных ра бот в Азове подтверждают: то, чего раньше ждали годами и даже десятилетиями, сейчас стало вполне обыденной картиной жизни города, привычной глазу и почти незаметной. А значит, и в этой сфере коммунального хозяйства Азов развивается динамично.