Часто на дорогах аварии происходят не в силу каких-то непреодолимых обстоятельств, а из-за легкомыслия, невнимательности и переоценки водителями своих возможностей. В результате в опасности оказываются жизнь и здоровье не только самих виновников происшествия, но и других людей.
Одна из таких аварий произошла в феврале на автодороге «Дон» недалеко от села Самарского. Водитель большегрузного автомобиля «Ивеко» с прицепом, ехавший из Краснодарского края в Ростов, не справился с управлением машины на покрытой льдом дороге и столкнулся сразу с двумя автомобилями, ехавшими навстречу. Основной причиной аварии стало то, что водитель автопоезда не учел, что в Ростовской области температура воздуха была немного ниже, чем в Краснодарском крае, и мокрая дорога уже успела покрыться тонким льдом. В один из моментов, когда он решил увеличить скорость, прицеп автомобиля резко занесло влево, и он начал двигаться перпендикулярно проезжей части дороги. При этом водитель не превышал разрешенной скорости, но превысил безопасную скорость. Так как при свободном правом ряде своей стороны движения автопоезд ехал по левому (что запрещено), то прицеп машины перекрыл сразу две встречные полосы, не оставив ехавшим навстречу машинам шанса уйти от столкновения.
В это время ему навстречу ехали два автомобиля: «Вольво» с прицепом и следом за ним «Жигули» первой модели. Как раз в тот момент, когда произошел занос прицепа, легковушка начала обгонять иномарку. Водитель «Жигулей» увидел двигающийся навстречу прицеп уже в последний момент. Он попытался свернуть вправо, но избежать столкновения ему не удалось. Легковая машина врезалась в прицеп и въехала под него. Прицеп же, продолжая двигаться по дороге, стал тащить ее перед собой. После столкновения с легковушкой «Ивеко» врезался в «Вольво», но удар был уже не таким сильным. Поврежден был только прицеп «Вольво», его водитель не пострадал. Намного серьезнее были последствия для «Жигулей». После аварии легковушка превратилась в груду металлолома. Очень сильно пострадал ее водитель, житель села Самарского. Он получил множественные травмы, в том числе травмы головного мозга, и практически сразу впал в состояние комы.
При расследовании причин этого происшествия водитель «Ивеко», гражданин Дроздов, стал утверждать, что аварийную ситуацию на дороге создал сам потерпевший. По словам Дроздова, водитель «Жигулей», обгоняя иномарку, выехал на полосу встречного движения, в результате чего и произошло столкновение.
Однако следователь Алексей Васильченко после внимательного изучения дела и более детального опроса свидетелей опроверг эти показания и доказал виновность Дроздова в ДТП. Чтобы окончательно убедиться в своих выводах, он назначил трассологическую экспертизу в Ростовском центре судебной экспертизы, в ходе которой должны были исследоваться следы от ударов на обеих машинах. Эксперты пришли к заключению, что авария могла произойти только по вине водителя «Ивеко».
Дело было направлено в Азовский суд, и этим летом судья К.Е. Рахальский признал Дроздова виновным по статье 264.1 Уголовного кодекса в причинении тяжкого вреда здоровью в результате нарушения Правил дорожного движения. Он назначил ему наказание в виде 1 года лишения свободы условно (максимальное наказание за это преступление – 2 года), лишил его права управлять транспортным средством и обязал возместить материальный ущерб, причиненный в результате аварии.
Житель села Самарского до сих пор находится в бессознательном состоянии. Его жизнедеятельность невозможна без специальных медицинских приборов и постоянного ухода родственников. Конечно, признание вины Дроздова не стало для них большим утешением. Однако близкие потерпевшего благодарны следствию и суду за то, что они сняли обвинения с человека, который сам себя защитить не мог.
Водитель должен помнить о том, что на дороге нужно быть предельно внимательным. Нужно не только знать и соблюдать Правила дорожного движения, но всегда учитывать дорожные и метеорологические условия, интенсивность движения на дороге, состояние своего автомобиля. И помнить о том, что иногда разрешенная скорость движения не есть безопасная скорость.
