Наш город в какой-то мере является колыбелью Российского Военно-Морского Флота.
Военно-Морскому Флоту принадлежит особая страница в истории защиты Отечества. Не в обиду другим родам войск нашей Российской и Советской Армии - именно Военно-Морской Флот всегда находился в готовности №1.
За свою выучку, героизм и готовность к самопожертвованию во имя Родины российские моряки снискали к себе особую любовь нашего народа. Кому не известны имена флотоводцев Нахимова и Корнилова, Крузенштерна и Лисянского, Лазарева и Макарова, Кузнецова и Горшкова, матросов Кошки, Горобца и миллионов других героев, создавших славу нашему флоту.
Но в составе Военно-Морского Флота особое героическое место занимают подводные силы – основная ударная сила флота, надежный щит нашей Родины.
19 марта 2006 года Российский Военно-Морской Флот и весь наш народ отмечают 100-летие со дня создания подводных сил флота. Эта дата в жизни отечественного ВМФ установлена приказом главнокомандующего ВМФ №433 от 19 декабря 1995 г. и отмечается на всех флотах и флотилиях ВМФ.
Вообще-то строительство подводных лодок началось намного раньше, с челобитной на имя Петра I от русского «самородка», изобретателя-крестьянина Ефима Никонова в 1718 году. Он предложил построить «потаенное огненное судно». Никонов был вызван в Петербург, где построил и испытал на погружение и плавание под водой модель судна. В 1724 году было построено боевое подводное судно. Однако начавшиеся его испытания прекратились вскоре после смерти Петра I.
В 1866 г. изобретатель И.Ф.Александровский построил подводную лодку водоизмещением 355 тонн, вооруженную двумя минами.
В 1901 г. в России над созданием подлодок разного водоизмещения работало «техническое бюро подводного плавания» Балтийского завода в Петербурге. Сейчас это знаменитое на весь мир Центральное конструкторское бюро «Рубин» - создатель первых советских подводных лодок, в том числе и подводных атомных ракетоносцев. После гражданской войны подводные силы нашей страны оказались в бедственном положении. К началу 1941 года в составе ВМФ СССР было 212 подводных лодок, обладающих высокими тактико-техническими характеристиками. Высокий технический уровень подлодок, профессионализм и героизм советских подводников обеспечили выполнение боевых задач: борьба на морских коммуникациях противника, ведение разведки, постановка мин, перевозка людей, грузов и т.п.
Всего за войну 1941-1945 гг. подводные лодки КБФ, ЧФ, СФ и ТОФ потопили 328 транспортных судов общим тоннажем 804259 тонн, 70 боевых кораблей, 14 вспомогательных судов, повредили 45 транспортных судов тоннажем 163831 тонна, 13 боевых кораблей, 2 вспомогательных судна. За героизм, самоотверженность, высокое боевое мастерство, проявленные в годы войны, тысячи подводников были награждены орденами и медалями, а 20 подводников стали Героями Советского Союза.
Подлодки в период Отечественной войны совершили такие подвиги, о которых долго будут помнить потомки. Кто не знает о подвигах подводников Лунина, Маринеско, Лисина, Щедрина и других.
Советская подводная лодка «С-56» вошла в состав Тихоокеанского флота в октябре 1941 г. В 1942 году она совершила самый дальний по тем временам в истории подводных лодок переход в 16760 морских миль из Владивостока в Полярное и под командованием Героя Советского Союза (в будущем), капитана 3-го ранга Г.И.Щедрина вошла в состав Северного флота. В период 1943-1945 гг. совершила 8 боевых походов и уничтожила 13 кораблей и судов врага. После войны ПЛ «С-56» вернулась на Тихоокеанский флот и сейчас покоится на пьедестале Вечной Славы во Владивостоке. Советская подводная лодка «С-13» вступила в строй Балтийского флота в июле 1941 года и прославилась своими подвигами в годы Великой Отечественной войны, потопила наибольшее по тоннажу количество вражеских судов. В 1944 году экипаж лодки под командованием капитана 3-го ранга А.И.Маринеско уничтожил немецкий транспорт «Зигфрид», а в январе 1945 года был уничтожен немецкий транспорт «Вильгельм Густлов», на котором находилось 7 тысяч немецких матросов и офицеров, в т.ч. примерно 70 экипажей для новых подводных лодок врага. Всего за годы Великой Отечественной войны ПЛ «С-13» и ее экипажем было уничтожено 6 фашистских судов общим водоизмещением свыше 60 тысяч тонн, а ее командир Маринеско был объявлен личным врагом фюрера. Высокое боевое мастерство советских подводников вынуждены были признать даже иностранные военные историки. Бывший адмирал фашистского флота Ю.Ровер писал: «Сила русского подводника состоит в его готовности к самопожертвованию. У советских подводников нет недостатка ни в боевой готовности и стойкости, ни в необходимых штурманских и тактических способностях».
Послевоенный период характеризуется интенсивным строительством дизельных крейсерских подводных лодок. Были построены подлодки со спецэнергоустановкой, позволяющей находиться в подводном положении более продолжительное время. Следующим этапом в подводном судостроении стало строительство атомных подводных лодок, имеющих поистине неограниченные возможности и являющихся надежным щитом Родины. В 2001 г. в строй вступила атомная подводная лодка «Барс». Подводный флот России начал пополняться новым поколением атомных подводных лодок. Кто не знает о походах АПЛ подо льдами Северного полюса, о подвигах экипажа АПЛ «К-19», предотвратившего атомный международный конфликт, о подвигах экипажей АПЛ «Ленинский комсомол» и «Курск».
В г.Азове и Азовском районе жили и живут много моряков-подводников. На Азовской судоверфи в разные годы ее истории работали и работают герои-подводники: Михаил Константинович Бибко, прослуживший на подводных лодках 10 лет, в т.ч. и грозные годы войны, награжденный многими боевыми орденами и медалями, Виктор Григорьевич Пономарев – подводник послевоенных лет, Николай Семенович Бондарев – подводник Тихоокеанского флота, Виктор Павлович Харсеев – подводник Северного флота, Петр Михайлович Шматов, Владимир Сергеевич Зюменков, Иван Васильевич Панасенко – член героического экипажа АПЛ «К-19», Валерий Васильевич Рябинкин – подводник-североморец. На Азовской судоверфи работали специалисты, участвовавшие в создании атомного флота России: Л.И. Шевченко, В.Е. Шульман, Н.А. Рузин, В.В. Каплин, В. Яковлев и другие.
К великому сожалению, многих подводников времен Великой Отечественной войны и послевоенных лет и их близких уже нет среди нас. Вечная им слава и память. Низкий поклон тем, кто их ждал из далеких походов.
Поздравляя моряков-подводников – витязей морских глубин – с Днем подводника, шлем им пожелания крепкого здоровья, благополучия и счастья, честного служения России, как завещал Петр Великий. Низкий поклон матерям и отцам, невестам и женам, ждущих возвращения из морских глубин своих близких – наших защитников Отечества Российского.
Григорий Усиков, инженер-кораблестроитель, ветеран труда.
