Такой холодной и снежной зимы в нашей области не видывали давно. По ночам температура воздуха опускалась порою до двадцати градусов ниже нуля, и, если верить прогнозам, такая — бр-р — погода продержится до конца февраля...
Нас, азовчан, сия стихия также не минула. И хотя на севере области все гораздо хуже (снега навалило сантиметров на шестьдесят, из-за чего, кстати, произошло немало прецедентов на федеральной трассе), мы от непривычных морозов тоже страдаем.
Ходить по азовскому гололеду без специальной физической подготовки чревато. На моих глазах хлипкая старушка, отчаянно балансируя на обледенелой — и почему-то не засыпанной песком! — дорожке стремительно поскользнулась и по инерции сбила двух прохожих, рухнувших на нее же. Слава Богу, никто не пострадал, но такие происшествия случаются ежедневно.
Первым делом я позвонил в городскую больницу № 1. Мне сообщили, что уровень травматизма особо не увеличился, зато изменился характер травм. Если раньше в травматологический отдел обращались люди преимущественно с открытыми ранами или, скажем, с укусами, то теперь обращаются с вывихами и закрытыми переломами. Гололед, однако...
Что касается аварий. Гололед не мог не подействовать на количество ДТП. О чем мы и спросили у капитана ГАИ Геннадия Правдюкова. В среднем в день происходит два ДТП (и это максимум). Однако 2-го февраля произошло не два и даже не три, а ДЕВЯТЬ ДТП. И, глядя на некоторые дороги города, в это легко поверить.
Вот взять, к примеру, ул. Ленина. Особенно, что касается отрезка от пер. Маяковского до пер. Коллонтаевского. По идее, дорога, по которой ходит общественный транспорт, в зимнее время должна быть засыпана песком и вычищена от лежалого снега в первую очередь. Но на этом отрезке все с точностью до наоборот. И поэтому дорога, по которой, кстати, проходит маршрут
«тройки», напоминает сплошное ледяное поле. На ней только в хоккей играть. Не дай Бог, случится авария (а она наиболее вероятна именно на этом участке), люди могут получить травмы.
Впрочем, справедливости ради, следует добавить, что на некоторых дорогах более-менее не скользко. Но это отнюдь не из-за расторопности городских служб, а благодаря тому, что машины просто РАСКАТАЛИ дороги. Своими силами, так сказать... Почему же городские дороги не очищают? Кто вообще отвечает за вывоз снега и устранение гололеда? В администрации мне ответили, что ответственность за все это безобразие несет УМП
«Комбинат по благоустройству».
Опять туда же... Честно говоря, узнавать что либо у УМП
«Комбинат...» — себе дороже. Отвечать на вопросы там не любят, так и норовят отфутболить несчастного корреспондента в ЖКХ или еще куда. Даже если спрашиваешь о том, чем КОНКРЕТНО занимается «Комбинат...».
Но мы тоже парни настырные, и скромность нам не свойственна. Мы вновь позвонили в вышеуказанную службу... и что бы вы думали? Господин Захаров очень емко и конструктивно объяснил, что
«по всем этим вопросам обращайтесь в ЖКХ», и их служба (в плане борьбы с гололедом) отвечает только за перекрестки и автобусные остановки (был я недавно на одной остановке... что-то я там особого порядка не видел).
Мы терпеливо позвонили в МУ
«Служба единого заказчика ЖКХ». Там нам ничего нового не сообщили, так как на все требуется разрешение САМОГО, сиречь Григория Ситникова. Однако из определенных источников нам стало известно, что на подобные «неурядицы» бюджетом города выделено всего лишь около 200 тысяч рублей. Учитывая то, что только на сутки дежурства техники (это вдруг если нужно куда-нибудь сорваться и убрать залежалый снег) требуется не менее 5 тысяч рублей, сумма явно неадекватная.
Таким образом, получается, что денег, выделяемых городским бюджетом на ремонт и уборку дорог, явно не хватает. Именно поэтому, господа, придется нам скользить по ледяным тропкам, дружно падать на радость городским службам и наблюдать
«сезонные» ДТП. Авось, перезимуем?
